（一）大功率重卡车用燃料电池发电系统

1.技术适用范围

适用于重载物流长途运输车辆。

2.技术原理及工艺

采用氢燃料电池发动机替代柴油发动机，并使用工业副产氢气，全程无排放。采用低铂载量高性能膜电极，反应电压高，从根本上提高发电效率、降低生产成本。配合高功率电堆层叠组装和密封技术、系统控制和优化技术，提高发动机效率。发动机系统兼容热回收技术，低温时为车内供暖。技术原理如图所示。

技术原理图

3.技术功能特性及指标

（1）低铂载量高性能膜电极，工作电压 0.7 伏时，电流密度为 2 安/平方米；

（2）优化电堆工艺和发动机控制策略，动态平均效率＞51%。

4.应用案例

（1）项目基本情况：

技术提供单位为浙江锋源氢能科技有限公司，应用单位为安阳晶晖物流有限公司。改造前使用传统 49 吨燃料电池重卡承担运输任务，年运输里程为 330 万千米，主要耗能种类为柴油，平均百公里油耗约为 40 升。

（2）主要技术改造内容：

投放 63 台 49 吨氢能重卡，发动机额定功率 110 千瓦，替代原有柴油重卡从事运输任务。2022年6月实施节能改造，实施周期 2 个月。

（3）节能降碳效果及投资回收期：

改造完成后，平均百公里氢耗为 9.3 千克，单车减少二氧化碳排放约 1 千克/千米，实现二氧化碳减排量 3300 吨/年。投资额为 9450 万元，投资回收期为 3 年。